O ministro dos transportes, Paulo Passos, juntamente com autoridades do PAC, Ministério dos Transportes e DNIT, conferiram no dia cinco de fevereiro, mediante sobrevoo, do trecho da ponte do Rio Verdão até o município de Jataí, parte das obras de duplicação e restauração da BR-060/GO.
Ao final desse voo, o ministro pousou no local correspondente ao lote 5, onde já se encontravam representantes dos lotes construtores e da Gestão Ambiental da rodovia, Consórcio GA-060.
Logo em seguida, o superintendente do DNIT do Estado de Goiás, Handerson Cabral Ribeiro, fez explanação sobre a rodovia, o andamento geral e também de cada lote nas obras de duplicação e restauração da via.
Após a exposição do superintendente, o diretor geral do DNIT, General Jorge Fraxe, mostrou suas perspectivas sobre o andamento das obras e ressaltou a importância do meio ambiente e de medidas que podem ser adotadas para dar ainda mais longevidade à estrada, como por exemplo, a execução da drenagem superficial e a proteção vegetal dos aterros.
Ao término da reunião, o ministro assumiu a palavra elogiando o andamento das obras e ressaltou novamente as questões ambientais e as medidas que devem ser adotadas para um empreendimento com sustentabilidade socioambiental.
Posteriormente a todas as exposições, o coordenador setorial da supervisão ambiental das obras da BR-060/GO, engenheiro agrônomo Danilo Couto, fez uso da palavra e apresentou rapidamente o trabalho realizado pela Gestão Ambiental, mostrando ao ministro e ao diretor geral do DNIT o quanto eram importantes as questões levantadas em suas falas, uma vez que a Gestão Ambiental da BR-060/GO já havia diagnosticado essas questões junto às construtoras e realizado ações que revertessem qualquer dano ao meio ambiente e à estrada.
Em seguida, após o fim da reunião, o ministro cedeu entrevista à equipe de comunicação social da Gestão Ambiental da BR-060/GO. Paulo Passos salientou a importância da atuação de gestões ambientais em grandes empreendimentos rodoviários: “todos os empreendimentos que alteram o meio ambiente e, no nosso caso especificamente a construção de uma rodovia, estamos falando de uma ação que intervém na natureza, intervém no meio ambiente. Nós temos que ter sempre presente a observância das melhores práticas do ponto de vista ambiental para que se possam conciliar com as obras, com o bom serviço à sociedade e, ao mesmo tempo, implementar duplicações, pavimentar rodovias, sempre dentro dos melhores critérios e sempre dentro das melhores regras de sustentabilidade no plano ambiental”.
