BR-101 Sul/SC: começam os trabalhos de estaqueamento no leito do rio Araranguá (SC)

O DNIT, através dos trabalhos executados pelo consórcio Construcap-Ferreira Guedes-MAC Engenharia, iniciou na semana passada, os trabalhos de estaqueamento das vigas metálicas no leito do rio Araranguá. Os trabalhos visam a construção das bases da ponte que ligará o elevado localizado no km 409 da BR-101 Sul/SC ao contorno de pistas construído para redimensionar o fluxo da rodovia para fora do perímetro urbano de Araranguá.

Para a realização do estaqueamento no leito do rio, duas balsas, devidamente ancoradas na margem esquerda, dão suporte ao equipamento e aos trabalhadores. A operação é delicada, exigindo da equipe responsável toda a atenção e cuidado. Após o estaqueamento metálico das bases, serão construídos os quatro pilares de sustentação dentro do leito do rio Araranguá. Os trabalhos dão sequencia a construção do emboque Norte da ponte, onde três pilares foram construídos em terra firma, e o quarto está em construção próximo da margem.

A ponte terá 185 metros de extensão, ligando o viaduto (elevado) em construção entre o km 409 ao km 411 da BR-101 Sul/SC às pistas do Contorno de Araranguá. No contorno, os trabalhos seguem na elevação dos taludes para encabeçamento do emboque Sul da ponte e aplicação asfáltica em pistas e nas alças laterais para acesso e retorno do sentido de tráfego.

Execução depende do clima – O avanço das obras de estaqueamento para edificar a ponte sobre o rio Araranguá vai depender das condições climáticas para os próximos dias. A principal preocupação do consórcio é referente a quantidade de chuvas que possam ser registradas nos afluentes do rio nos municípios de Jacinto Machado, Morro Grande, Timbé do Sul e Meleiro. Com a elevação do leito, os trabalhos são prejudicados pela velocidade da água corrente e também pela oscilação da balsa.

Segundo informações do Centro de Informações de Recursos Ambientais e de Hidrometeorologia de Santa Catarina (Ciram), ligado a Epagri, Entre os dias 29 de outubro e primeiro de novembro próximos, há previsão de chuva frequente no estado catarinense, por influência de sistemas de baixa pressão e a passagem de uma frente fria. A partir do dia 02 de novembro, a condição é de tempo mais seco com sol. Como é o Contorno de Araranguá? – O Contorno de Araranguá foi projetado para redimensionar o fluxo de veículos da BR-101 Sul para fora do aglomerado urbano existente no centro da cidade, proporcionando assim maior fluidez para a rodovia e maior segurança para os moradores lindeiros ao traçado antigo das pistas, localizado entre o km 411 ao km 416.

Além do viaduto em execução no km 411, o Contorno terá uma ponte sobre o rio Araranguá, um viaduto de interseção com a SC-449 (anexo a estrutura da ponte, no km 411), uma passagem inferior para pedestres (já construída no km 412), um viaduto de interseção com a rodovia municipal ARA-271 (em construção no km 414) e um viaduto ligando as pistas do Contorno à BR-101 Sul (em construção no km 416).

As pistas projetadas para o Contorno, num total de cinco quilômetros, têm a instalação de 2,7 quilômetros de pavimento asfáltico concluído. As pistas estão entre lavouras de arroz, próxima a SC-449, passando pelo bairro Operária e alcançando a rodovia no bairro Polícia Rodoviária.

As pistas estão executadas para ambos os sentidos da rodovia, com as camadas asfálticas concluídas. Não há tráfego circulando pelas faixas, somente há movimentação de trabalhadores e equipamentos envolvidos na edificação do pavimento. Há tráfego, porém, na rodovia municipal ARA-271, que atravessa por entre as pistas do Contorno, dentro do Bairro Operária, com o fluxo de pedestres da comunidade lindeira. 

Atenção redobrada nos próximos dias – Ao trafegar por trechos duplicados da BR-101 Sul/SC, os usuários devem atentar às recomendações da Polícia Rodoviária Federal e o DNIT. É preciso manter o máximo de atenção nos trechos de travessias urbanas e locais próximos de escolas, centros comunitários, igrejas e aglomerações de pessoas. O mesmo alerta serve para quem trafega nos desvios entre os municípios de Araranguá a Sombrio e no trecho de obras do km 313 ao km 317 em Laguna e entre o km 323 ao km 329, no limite de Capivari e Tubarão. Todos estão sinalizados e identificados, devendo o motorista respeitar a sinalização de segurança e os limites de velocidade definidos.